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Manuels du propriétaire et de service Honda Pilot

Honda Pilot: Directives à suivre sur les routes non pavées

Honda Pilot 2023-2025 (YG1/YG2) Notice d'utilisation / Conduite / Directives à suivre sur les routes non pavées

Renseignements généraux

Le véhicule a été conçu principalement pour la conduite sur route, cependant, sa garde au sol plus élevée permet la conduite hors route occasionnelle. Il n'est pas conçu pour rouler sur des sentiers ou pour d'autres activités hors-route.

La conduite hors route exige des aptitudes un peu différentes et la maniabilité du véhicule est légèrement différente comparativement à la conduite sur route. Prêter attention particulière aux précautions à prendre et aux conseils inclus dans le présent chapitre et prendre le temps de se familiariser avec le véhicule avant de s'aventurer hors route.

Directives à suivre sur les routes non pavées

ATTENTION

Une conduite inappropriée de ce véhicule sur ou hors route peut causer une collision ou un capotage qui pourrait entraîner des blessures graves ou la mort.

  • Respecter toutes les instructions et les directives fournies dans ce manuel du conducteur.
  • Conduire raisonnablement à basse vitesse et ne pas conduire plus vite que les conditions ne le permettent.

Le fait de ne pas utiliser le véhicule correctement peut entraîner une collision ou le capotage du véhicule.

  • Information importante sur la maniabilité
  • Précautions pendant la conduite

Faire patiner les pneus excessivement peut aussi endommager le système intelligent VTM4 (i-VTM4MC)*.

Consignes de sécurité importantes

Pour éviter une perte de maîtrise ou le capotage, s'assurer de prendre toutes les précautions et de suivre toutes les recommandations suivantes :

Ranger les bagages de manière appropriée et ne pas dépasser les capacités de charge.

Capacité de charge maximum

  • S'assurer que tous les occupants portent une ceinture de sécurité chaque fois qu'on prend la route.
  • Conduire raisonnablement à basse vitesse et ne jamais conduire plus vite que les conditions ne le permettent.
  • Il revient au conducteur d'évaluer continuellement la situation et de conduire en respectant les limites de vitesse.

Éviter des situations malencontreuses

  • Vérifier le véhicule avant de quitter les routes pavées et s'assurer que tous les entretiens programmés au calendrier ont été effectués. Prêter une attention particulière à l'état des pneus et vérifier la pression des pneus.
  • Il est important de se rappeler que la route empruntée comporte ses propres obstacles (trop raide ou cahoteuse), que le conducteur a ses propres limites (aptitudes de conduite et expérience) et que le véhicule a ses propres limites (traction, stabilité et puissance). Refuser de reconnaître ces obstacles et limites peut vraisemblablement mettre le conducteur et les passagers dans une situation dangereuse.
  • L'accélération et le freinage doivent se faire en douceur et graduellement. Tenter de démarrer ou arrêter trop abruptement peut causer une perte de traction et entraîner une perte de maîtrise.
  • Éviter les obstacles et les débris sur la route afin de réduire les risques de capotage ou de dommages à la suspension ou aux autres composants.
  • La conduite dans les pentes augmente le risque de capotage, particulièrement en conduisant sur le travers d'une pente trop raide. La façon la plus sûre de conduire dans une pente est normalement de conduire en ligne droite vers le haut ou le bas de la pente. S'il n'est pas possible d'estimer clairement les conditions de la route ou de voir tous les obstacles sur une pente, marcher sur la pente avant de conduire. S'il y a le moindre doute pour franchir la pente en toute sécurité, ne pas s'y risquer. Trouver une autre route. Si le véhicule s'enlise en montant la pente, ne pas faire demi-tour. Reculer lentement jusqu'au bas de la pente en suivant le même trajet emprunté pour monter celle-ci.
  • Traverser un cours d'eau - Éviter de conduire dans l'eau profonde. Devant une surface d'eau (par exemple, un petit ruisseau ou une grande flaque d'eau), le conducteur doit l'évaluer soigneusement avant de la franchir. S'assurer que l'eau n'est pas profonde, que le courant est faible et que le sol est ferme. En cas de doute, faire demi-tour et trouver un autre chemin. La conduite en eau profonde peut aussi endommager le véhicule. Lors de la conduite dans une eau qui atteint près de la moitié de la hauteur de la roue, l'eau peut s'infiltrer dans la boîte de vitesses et le différentiel, diluer le lubrifiant et éventuellement causer une panne. Cela peut aussi retirer la graisse dans les roulements de roue.
  • Si le véhicule s'embourbe, avancer avec prudence dans la direction qui semble être la meilleure pour désembourber le véhicule. Ne pas faire patiner les pneus étant donné que cela ne ferait qu'empirer la situation et pourrait endommager la boîte de vitesses. En cas d'incapacité de dégager le véhicule, un remorquage s'impose. Le crochet de dépannage avant* et l'attelage de remorque* sont fournis à cet effet.

Éviter des situations malencontreuses

Faire patiner les pneus peut aussi endommager le système intelligent VTM4 (i-VTM4MC).

Modèles avec attelage de remorque

Crochet de dépannage avant : Le crochet de dépannage avant se trouve près du soubassement du pare-chocs avant.

Crochet de dépannage arrière : Les anneaux pour les chaînes de sécurité et le récepteur de l'attelage de remorque sont conçus pour le dépannage hors route.

Conduite sur les routes non pavées

Votre véhicule a été conçu, construit et équipé de systèmes et fonctions offrant des performances de conduite exceptionnelles sur les routes non pavées. Toutefois, en raison des risques encourus par le conducteur et d'autres usagers de la route, y compris les risques de blessures ou de décès pouvant résulter d'une perte de contrôle ou d'un accident, si vous décidez de conduire sur des routes non pavées, il est important de prendre les précautions requises avant de conduire.

Lors d'une conduite sur les routes non pavées, il est recommandé de toujours respecter les limites de vitesse affichées ainsi que d'autres règles de circulation, de réduire la vitesse au besoin en tenant compte de la circulation et des conditions environnementales, et de ne pas adopter des comportements de conduite pouvant engendrer des risques élevés pour le conducteur et d'autres usagers sur les routes non pavées (même si l'on n'est pas conscient de leur présence).

Modèles avec les modes SENTIER et SABLE

Les modes SENTIER ou SABLE et les autres systèmes sont conçus pour offrir une performance supérieure sur les routes non pavées. L'utilisation de ces systèmes et modes peut retarder le déclenchement des systèmes de sécurité du véhicule conçus pour réduire au minimum les risques de perte de traction ou de maîtrise de la direction, et elle peut modifier la maniabilité à laquelle on peut s'attendre ou que l'on connait dans des conditions de condition de conduite normales sur la chaussée. L'utilisation de ces systèmes ne compense pas un manque d'expérience et de compétences appropriées du conducteur et ne permet pas au conducteur de surmonter les risques causés par :

  • Un manque d'entretien approprié du véhicule
  • Des conditions routières peu idéales et/ou la méconnaissance de l'environnement de conduite
  • Usagers conduisant dans d'autres conditions de circulation ou sur des routes non pavées

Conduite sur les routes non pavées

REMARQUE

La garantie du véhicule ne couvre pas les dommages ou les pannes qui surviennent à la suite d'une conduite sur les routes non pavées, du rampage, d'une conduite de compétition quelle qu'elle soit, ou d'une utilisation sur une piste hors route ou une chaussée similaire. Pour de plus amples informations, consulter le livret de garantie.

Mode SENTIER

La conduite hors route nécessite des compétences, des connaissances et une expérience spécifiques car les risques en matière de sécurité étant considérablement accrus lorsque le véhicule est utilisé à la limite supérieure de ses capacités de performance. En tant que conducteurs responsables, les conducteurs ne devraient pas conduire au-delà de leurs limites de compétences ou de formation, même si les niveaux de performances du véhicule permettent de le faire dans d'autres circonstances. Si le conducteur a l'intention de conduire sur des routes non pavées, Honda recommande fortement ce qui suit :

  • Suivre d'abord une formation professionnelle appropriée;
  • Éteindre tout appareil ou système susceptible de distraire le conducteur en cours de conduite

En général, la conduite sur des routes non pavées cause une usure et une détérioration plus importantes du véhicule. Si le véhicule n'est pas en condition optimale ou si certains composants, tels que les freins ou les pneus, présentent une usure excessive, ces composants pourraient subir une perte de performance ou tomber en panne pendant la conduite hors route. C'est pourquoi Honda recommande vivement d'adopter une approche d'entretien plus proactive et fréquente qu'en temps normal et de faire inspecter le véhicule par un concessionnaire agréé (et de faire faire toutes les réparations et tous les réglages requis) avant de conduire hors route. En plus de l'entretien requis, il faut porter une attention particulière à certains éléments et protocoles avant, durant et après la conduite hors route. En dernier ressort, il appartient au conducteur de décider s'il doit ou non effectuer une conduite hors route, et selon l'état du véhicule et de l'utilisation antérieure, les éléments et protocoles répertoriés plus haut peuvent ou non suffire pour garantir une expérience de conduite sécuritaire.

AVANT DE CONDUIRE

  • Avant de conduire sur des routes non pavées, remplir le réservoir d'huile moteur au niveau supérieur.
  • Il est recommandé de commencer avec un plein réservoir de carburant et de garder plus du 1/4 du réservoir plein durant la conduite sur des routes non pavées.

INSPECTER VOTRE VÉHICULE

La conduite sur des routes non pavées peut être exigeante pour un véhicule. Avant de quitter une route pavée, s'assurer que tous les entretiens programmés et tous les services ont été effectués aux intervalles recommandés et inspecter le véhicule et chacun des composants pertinents pour s'assurer qu'ils sont toujours en bon état de fonctionnement (par exemple, vérifier le couple de serrage des boulons de moyeu, la présence de dommages à la plaque de protection* ou aux composants de soubassement, la pression des pneus, etc.). Nous recommandons de répéter le protocole d'AVANT CONDUITE et si un article présente une usure excessive ou semble être dans un état inhabituel, le remplacer avant la conduite ou rester vigilant en cours de la conduite et contacter un concessionnaire agréé.

Pour de plus amples renseignements, veuillez communiquer avec votre concessionnaire agréé ou le service à la clientèle de Honda.

Renseignements sur le service à la clientèle

APRÈS LA CONDUITE

  • Après une conduite hors route, il est essentiel de laisser refroidir le véhicule.
  • Vérifier le dessous du véhicule et chacun des composants pertinents, incluant les plaques de protection*, afin de s'assurer que le véhicule et ses composants sont toujours en bon état de fonctionnement (par exemple, le couple de serrage des boulons de moyeu, la pression des pneus, les dommages à la plaque de protection*, l'accumulation de saleté et débris sur les plaques de protection et les composants de la suspension, etc.). Nous recommandons de répéter le protocole d'AVANT CONDUITE et si un article présente une usure excessive ou semble être dans un état inhabituel, le remplacer avant la conduite ou rester vigilant en cours de la conduite et contacter un concessionnaire agréé.
  • Si le véhicule est utilisé dans la saleté, nettoyer les freins pour éliminer tout matériau abrasif et éviter une usure excessive ou un freinage imprévisible.

Honda Pilot 2023-2025 (YG1/YG2) Notice d'utilisation

Directives à suivre sur les routes non pavées

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