Honda Pilot: Système de contrôle de la température

• Utilisation du système de contrôle automatique de la température
• Système de contrôle de la température arrière

Utilisation du système de contrôle automatique de la température

Le système de contrôle automatique de la température maintient la température de l'habitacle au réglage choisi. Le système sélectionne aussi le mélange approprié d'air froid ou chaud qui augmentera ou diminuera le plus rapidement la température intérieure au niveau désiré

Utiliser le système lorsque le moteur est en marche.

1. Appuyer sur le bouton AUTO.
2. Régler la température de l'habitacle à l'aide de l'interrupteur de contrôle de la température du côté conducteur ou passager.
3. Appuyer sur le bouton (ON/OFF [marche/arrêt]) pour annuler.

Utilisation du système de contrôle automatique de la température

Si un bouton est enfoncé alors que le système de contrôle de la température fonctionne en mode Auto, la fonction du bouton enfoncé devient prioritaire.

Le témoin AUTO s'éteindra, mais les fonctions non reliées au bouton qui a été enfoncé seront contrôlées automatiquement.

Lors d'un arrêt au ralenti, la climatisation est interrompue, et seule la soufflante demeure active.

Si l'on ne désire pas interrompre la climatisation, appuyer sur le bouton d'arrêt automatique au ralenti OFF pour annuler l'arrêt au ralenti.

Afin d'empêcher l'air froid de l'extérieur d'être soufflé dans l'habitacle, il se peut que le ventilateur ne démarre pas immédiatement après que le bouton AUTO est enfoncé.

Si l'habitacle est très chaud, on peut le rafraîchir plus rapidement en ouvrant partiellement les glaces, en réglant le système à AUTO et en réglant la température au minimum.

Changer le mode d'air frais pour le mode de recirculation jusqu'à ce que la température se refroidisse.

Lorsque la température est réglée à la limite inférieure ou supérieure, l'affichage indique Lo (basse) ou Hi (haute).

Appuyer sur le bouton pour allumer ou éteindre le système de contrôle de la température. Lorsqu'il est mis en marche, le système retourne à la sélection la plus récente.

Alterner entre les modes de recirculation et d'air frais

Appuyer sur le bouton (recirculation) et changer de mode selon les conditions environnementales.

Mode de recirculation (témoin allumé) : Recycle l'air dans l'habitacle du véhicule en le passant par le système.

Mode d'air frais (témoin éteint) : Maintient la ventilation avec l'air de l'extérieur.

Utilisation du système de contrôle automatique de la température

Lorsque les portières sont déverrouillées avec la télécommande, l'identification du conducteur (DRIVER 1 ou DRIVER 2 [conducteur 1 ou conducteur 2]) est détectée et leur programmation du contrôle de la température respective est activée lorsque le mode d'alimentation passe à MARCHE.

Dégivrage du pare-brise et des glaces

Le fait d'appuyer sur le bouton allume le système de climatisation et fait automatiquement passer le système au mode d'air frais.

Appuyer de nouveau sur le bouton pour l'éteindre; le système revient alors aux réglages précédents.

Pour dégivrer les glaces rapidement

1. Appuyer sur le bouton .
2. Appuyer sur le bouton .

Dégivrage du pare-brise et des glaces

Pour une question de sécurité, s'assurer que la visibilité est bonne dans toutes les glaces avant de prendre la route.

Ne pas régler la température à la limite la plus basse ou la plus haute.

Lorsque de l'air froid frappe le pare-brise, l'extérieur du parebrise peut s'embuer.

Si le bouton  est enfoncé pendant que la fonction d'arrêt automatique au ralenti est en fonction, le moteur redémarre automatiquement.

Pour dégivrer les glaces rapidement

Après le dégivrage des glaces, passer au mode d'air frais.

Si l'on maintient le système au mode de recirculation, les glaces peuvent s'embuer de nouveau à cause de l'humidité.

Cela entrave la visibilité.

Mode de synchronisation

En mode de synchronisation, la température peut être réglée pour être synchronisée du côté conducteur, du côté passager et à l'arrière.

1. Appuyer sur le bouton SYNC (synchronisation).

• Le témoin SYNC (synchronisation) s'allume.
• Le système passe au mode de synchronisation.

2. Régler la température en utilisant le commutateur de contrôle de la température côté conducteur.

Appuyer sur le bouton SYNC (synchronisation), régler la température intérieure à l'aide du commutateur de contrôle de la température du côté du passager ou changer la température arrière pour retourner au mode à deux zones.

Mode de synchronisation

Appuyer sur le bouton pour changer le système au mode de synchronisation.

Lorsque le système est en mode à deux zones, la température du côté conducteur, la température du côté passager et la température arrière peuvent être réglées séparément.

Système de contrôle de la température arrière

Utilisation du système de contrôle de la température arrière à partir du panneau avant

Utiliser le système lorsque le moteur tourne et que le système de contrôle de la température fonctionne.

1. Appuyer sur le bouton REAR (arrière) (activé/désactivé).
2. Appuyer sur le bouton REAR SETTINGS (réglages arrière).

• Le système passe au mode de commandes arrière pendant 10 secondes. REAR (arrière) apparaît sur l'affichage.

3. Appuyer sur le bouton AUTO.

• Le système arrière passe au mode AUTO.
• Le système arrière ajuste automatiquement la vitesse du ventilateur et le débit d'air pour maintenir la température réglée pour l'arrière. Changer la température au besoin.

4. Pour éteindre le système de contrôle de la température à l'arrière, appuyer sur le bouton REAR (arrière) (activé/désactivé).

Système de contrôle de la température arrière

Modèles avec bouton REAR LOCK (verrouillage arrière)

LOCK (verrouillage) apparaît sur le panneau de commandes arrière lorsque le verrouillage des commandes à l'arrière est activé.

Si le verrouillage arrière est activé pendant que le système est en mode SYNC, le panneau de commande arrière est désactivé. Le message SYNC LOCK (synchronisation verrouillée) apparaît sur le panneau de commande arrière.

Utilisation du système de contrôle de la température arrière à partir du panneau avant

Modèles avec bouton REAR LOCK (verrouillage arrière)

Appuyer sur le bouton REAR LOCK (verrouillage arrière) pour activer et désactiver le mode de verrouillage arrière.

Pendant que le mode de verrouillage arrière est activé, le panneau de commandes arrière est désactivé.

• Le témoin LOCK (verrouillage) s'allumera.

Utilisation du système de contrôle de la température arrière à partir du panneau arrière

Utiliser le système lorsque le moteur tourne

1. Appuyer sur le bouton AUTO arrière.
2. Régler la température de l'habitacle en utilisant le bouton de contrôle de la température arrière.
3. Pour éteindre le système de contrôle de la température à l'arrière, appuyer sur le bouton (activé/désactivé).

Utilisation du système de contrôle de la température arrière à partir du panneau arrière

Modèles avec bouton REAR LOCK (verrouillage arrière)

Lorsque le mode de verrouillage arrière est désactivé, la température de l'habitacle arrière peut être contrôlée indépendamment.

Capteurs du système de contrôle automatique de la température

Le système de contrôle automatique de la température est muni de capteurs. Éviter de les couvrir ou d'y renverser des liquides.